Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!
Related
Dokładny instruktaż, co robić kiedy zablokuje się immobilajzer w aucie z grupy VW. Ten film został nakręcony w aucie Skoda Fabia Combi Ambiente 1,4 16V/74kW 5-M z roku 2002
Youtube Naprawa Sterowników Silnika ( ECU ) Posiadamy w swojej ofercie tysiące używanych oraz nowych sterowników silnika. Naprawa ECU, naprawa sterownika silnika, programowanie komputera, Profesjonalnie. Sterownik silnika. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu na rynku jesteśmy w stanie wykonać kompleksową naprawę sterownika silnika.
Naprawa sterowników silnika /ECU/mercedes-silnik
– Diagnostyka komputerowa silnika
– Odczyt błędów i parametrów pracy silnika
– Naprawa i diagnostyka Modułów AIRBAG
– Naprawa i diagnostyka Modułów ABS
– Naprawa i diagnostyka Modułów KLIMATYZACJI
– Naprawa liczników samochodowych
– Korekcja przebiegu liczników
– Naprawa fabrycznej instalacji Immobiliserów
– Dezaktywacja Immobiliserów IMMO OFF
– Naprawa i kodowanie kluczyków samochodowych
– Naprawa i kodowanie KART do aut marki Renault
– Odzyskiwanie kodu PIN do kodowania kluczyków
– Naprawa i programowanie modułów KOMFORTU
– Naprawa sterowników i instalacji zamka centralnego
– Naprawa instalacji elektrycznych podnośników szyb
– Naprawa samochodowego sprzętu CAR-AUDIO
– Ściąganie i odczytywanie kodu radioodtwarzaczy
– Diagnostyka i obsługa AUTOALARMÓW fabrycznych
Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!
Posiadamy10 mobilnych mechaników w Warszawie + Sieć Warsztatów Samochodowych
Nie dotrwałem do końca bo nie da się słuchać o dokręcania śrubek, wkładaniu wtyczek czy o wpowadzaniu tajnych kodów, a film ma przecież tytuł "zablokowany immobiliser ". Było jeszcze coś powiedzieć o prostowanie nóg w czasie siedzenia za kierownicą.
Immobilizer bez powodu nie blokuje komputera. Problem jest w komunikacji pętli immo z zegarami. W fabi wystepuje problem z zimnymi lutami na płytce zegarów. Bez usunięcia tej usterki problem będzie wracał, więc to ty pokazujesz nie ma sensu. Jeśli ktoś potrzebuje pomocy do niech pisze. Zachodniopomorskie.
U mnie problem rozwiązany dopiero po zdjęciu zegarów i poprawieniu lutów, sam tego nie robiłem tylko zasięgnąłem pomocy kogoś fachowego, jak koleś ściągnął zegary to zobaczył masakre , problem tkwił w: włączanie czujnika temperatury wody gdzie wskazówka temperatury była we właściwym poziomie zero wycieków płyn ok, czujnik poziomu paliwa sam spadał do zera podczas jazdy no i te immo który wnerwiał nie mogłem odpalić samochodu nawet za 3 cim razem. 16 letnia fabka 1.4 hathback. Teraz wszystko hula, jeszcze standardowy serwis w postaci wymiany olejów i filtrów i można jeździć. Także czasami pomyślcie że problem nie tkwi w samej elektronice a w mechanicznym uszkodzeniu lutów bo przez tyle lat warunki temperaturowe i wilgotnościowe mogły je uszkodzić. Pozdrawiam
Czemu to świeci? 🙂 Ano dlatego, że zdeaktywowałeś imobilajzer tymczasowo i ta kontrolka o tym informuje. Za dzień albo dwa immo znowu się zaktywuje i zabawa od nowa. Trzeba znaleźć problem, bo to jest czasowe wyłączenie, instrukcja do Fabii strona 58 – tam jest to opisane, ale kto czyta instrukcję? 😉
Witam tez mam problem posiadam Seata ibize 1.9 64 sdi 2003r i tez na zimnym pali a jak sie silnik zagrzeje gasnie wkręca sie na obroty ale nie wejdzie na ten 1tys ostygnie i pali od strzała wymieniłem filtr paliwa czujnik położenia wału alternator regeneracja i dalej nic nie wiem co robić ciężko mi chodzi stacyjka
Miałem ten sam problem zimne luty w liczniku poprawili i mam spokój od tego zabiegu ani razu mi nie zblokowało kluczyka
Nie dotrwałem do końca bo nie da się słuchać o dokręcania śrubek, wkładaniu wtyczek czy o wpowadzaniu tajnych kodów, a film ma przecież tytuł "zablokowany immobiliser ". Było jeszcze coś powiedzieć o prostowanie nóg w czasie siedzenia za kierownicą.
Uwaga podaję hasło: Ptaki latają kluczem…
Sprawdź na zegarach z tyłu czy nie ma zimnego lutu. Częsty problem tych aut.
wystarczy wyczyścić dobrze kluczyk !!
Dominator – Srator. Jakby to był Dominator, to by się o PIN nie pytał, tylko go wyszarpał sam 😀
https://youtu.be/Dpu7z2BWeXE
Immobilizer bez powodu nie blokuje komputera. Problem jest w komunikacji pętli immo z zegarami. W fabi wystepuje problem z zimnymi lutami na płytce zegarów. Bez usunięcia tej usterki problem będzie wracał, więc to ty pokazujesz nie ma sensu. Jeśli ktoś potrzebuje pomocy do niech pisze. Zachodniopomorskie.
Jak
Jak wyłączyć immo migające?
Je potrebné sundat budíky a prepajkovať piny kabeláže na budiku kde sa zapája konektor.
jaki koszt u mechanika ?
U mnie problem rozwiązany dopiero po zdjęciu zegarów i poprawieniu lutów, sam tego nie robiłem tylko zasięgnąłem pomocy kogoś fachowego, jak koleś ściągnął zegary to zobaczył masakre , problem tkwił w: włączanie czujnika temperatury wody gdzie wskazówka temperatury była we właściwym poziomie zero wycieków płyn ok, czujnik poziomu paliwa sam spadał do zera podczas jazdy no i te immo który wnerwiał nie mogłem odpalić samochodu nawet za 3 cim razem. 16 letnia fabka 1.4 hathback. Teraz wszystko hula, jeszcze standardowy serwis w postaci wymiany olejów i filtrów i można jeździć. Także czasami pomyślcie że problem nie tkwi w samej elektronice a w mechanicznym uszkodzeniu lutów bo przez tyle lat warunki temperaturowe i wilgotnościowe mogły je uszkodzić.
Pozdrawiam
Niezbyt pouczający film, skąd przyczyna że to gówno się zapala ? W mojej fabce r. 2002 wkurza mnie to…
Czemu to świeci? 🙂
Ano dlatego, że zdeaktywowałeś imobilajzer tymczasowo i ta kontrolka o tym informuje. Za dzień albo dwa immo znowu się zaktywuje i zabawa od nowa. Trzeba znaleźć problem, bo to jest czasowe wyłączenie, instrukcja do Fabii strona 58 – tam jest to opisane, ale kto czyta instrukcję? 😉
I co bez skanera nie odpale grata?
Ile ta usługa kosztuje?
"bez magistrali can" 😉
"nie chce bo ujawniac swiatu" gosciu takiego starego szrota sie odkodowuje w 15 sekund
Witam tez mam problem posiadam Seata ibize 1.9 64 sdi 2003r i tez na zimnym pali a jak sie silnik zagrzeje gasnie wkręca sie na obroty ale nie wejdzie na ten 1tys ostygnie i pali od strzała wymieniłem filtr paliwa czujnik położenia wału alternator regeneracja i dalej nic nie wiem co robić ciężko mi chodzi stacyjka
Jakby ktoś z oglądających ci podpierzył ten samochód to przynajmniej nie będzie znał kodu xD
auta nie mozma odpalac na podłaczonym skanerze ?? jak widać na takim to może żeczywiscie strach 🙂
A nie lepiej przeczytać instrukcję obsługi do Fabii (strona 58)? 😉
Tam jest opisane jak wyłączyć immobilizer pokrętłem przebiegu dziennego.
porke nome encienden las luzes
p
Te zasrane imobilajzery.
A czy można tym dominatorem wyłączyć całkowicie immo ??