Loading…

Naprawa Sterowników Silnika do Samochodów

Naprawa Elektroniki Samochodowej
Kontakt

Opel Astra G: Wymiana sterownika silnika ECU i pętli immobiliser 1.6 16V x16xel – zestaw startowy

ForumWiedzy



Żeby podmienić sterownik z innego auta, trzeba podmienić tez immobiliser, bo są ze sobą połączone zabezpieczeniem, jedno bez drogiego nie zadziała.

Wyjątkiem jest podjechać np. Do Auto-Tronic Elektronika Samochodowa Bytom I wtedy starczy sam drugi sterownik, elektronik zaprogramuje nowy ze starym immo 😉

Jak kto woli.

Uszkodzony sterownik lub z rozjechanymi mapami wtrysków będzie powodował, że nie będzie silnik dobrze pracował.

👊 SUBSKRYBUJ FORUMWIEDZY ► https://bit.ly/2XSLq36 oraz kliknij 🔔
👀 OGLĄDAJ INSTAGRAM FORUMWIEDZY ► https://bit.ly/3aqY3oC
🔴 PINTEREST ► https://bit.ly/2KlMHrk
🔵 FACEBOOK ► https://bit.ly/2RQXiOX
⭐️ TWITTER ► https://bit.ly/2wUQ8SN

💡 Pytania, uwagi, wątpliwości, propozycje pisze w komentarzu pod filmem. 😀
❗️ Subskrybuj kanał „ForumWiedzy”, by nie przegapić nowych filmów 👀
🎥 Udostępnij ten film swoim znajomym w mediach społecznościowych 👨‍👩‍👦‍👦

👊 Pozdrawiam
———
#OpelAstraG #OpelAstra #AstraG #Opel #Vauxhall #Astra #Motoryzacja #Auto #Poradnik #Manual #Tutorial #Instrukcja #NaprawSam #SamNaprawiam #DIY #DoItYourself #ZróbToSam #ForumWiedzy #JakNaprawić #JakWymienić #Wymiana #Naprawa

#ForumWiedzy #Informacja #YouTube #Opel #Astra #AstraG #Ecotec #16v #ZróbToSam #OpelAstraG

Youtube Naprawa Sterowników Silnika ( ECU ) Posiadamy w swojej ofercie tysiące używanych oraz nowych sterowników silnika. Naprawa ECU, naprawa sterownika silnika, programowanie komputera, Profesjonalnie. Sterownik silnika. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu na rynku jesteśmy w stanie wykonać kompleksową naprawę sterownika silnika.

Serwis, Diagnostyka, Komputery, Adaptacje, Liczniki, Kluczyk-Code, Pogotowie 24H

Naprawa sterowników silnika /ECU/mercedes-silnik
– Diagnostyka komputerowa silnika
– Odczyt błędów i parametrów pracy silnika
– Naprawa i diagnostyka Modułów AIRBAG
– Naprawa i diagnostyka Modułów ABS
– Naprawa i diagnostyka Modułów KLIMATYZACJI
– Naprawa liczników samochodowych
– Korekcja przebiegu liczników
– Naprawa fabrycznej instalacji Immobiliserów
– Dezaktywacja Immobiliserów IMMO OFF
– Naprawa i kodowanie kluczyków samochodowych
– Naprawa i kodowanie KART do aut marki Renault
– Odzyskiwanie kodu PIN do kodowania kluczyków
– Naprawa i programowanie modułów KOMFORTU
– Naprawa sterowników i instalacji zamka centralnego
– Naprawa instalacji elektrycznych podnośników szyb
– Naprawa samochodowego sprzętu CAR-AUDIO
– Ściąganie i odczytywanie kodu radioodtwarzaczy
– Diagnostyka i obsługa AUTOALARMÓW fabrycznych

10 thoughts on “Opel Astra G: Wymiana sterownika silnika ECU i pętli immobiliser 1.6 16V x16xel – zestaw startowy”

  2. może pare informacji na temat braku odczytu prędkości i km abs sprawdzony wszystkie koła dają takią samą prędkość liczniki sprawdzone przez ecu działają a licznik prędkości ani drgnie może w koncu ktoś pomoże

    Odpowiedz

  3. Witam serdecznie. Mam podobny problem z pracą silnika, ale w Astrze 1.6 8v 75km. Wymieniłem świece, kable na NGK, cewkę, filtr powietrza i paliwa, sterownik przepustnicy, silniczek krokowy, zawór podciśnienia, czujnik temperatury (w tym silniku jest tylko jeden, za przepustnicą, prawda?), czujnik wału (wałka w tym silniku nie ma, prawda?) i w końcu zainspirowany tym filmem podmieniłem ECU. Niestety, problem nie ustąpił. ODB pokazało nierówny sygnał z zapłonu. Czy coś jeszcze pominąłem odnośnie wymiany w osprzęcie silnika :)? Z góry dziękuję za sugestie

    Odpowiedz

  5. Zrobiłem wszystko jak na filmie wymiana sterownika, wiązki immo i transpondera w kluczyku. I pojawił się problem ze przy przekreceniu kluczyka w ogóle nie zaswieca się kontrolka check, auto kręci ale nie odpala. 1.6 16V. Mial ktoś podobny problem?

    Odpowiedz

  6. takie pytanie, dane immo na temat kluczykow znajduja sie w tym sterowniku silnika pod maska? czy moze wszelkie info o ktore pytam znajduja sie w elektronice pętli przy stacyjce?

    Odpowiedz

  8. Hej Bogdan, gwoli sprostowania. Przy stacyjce nie ma imobilisera, to co demontujesz to tylko pętla imobilisera, sam imobiliser jest w sterowniku wtrysku. Między innymi dla tego kupując nowy sterownik wtrysku i nie mając np. Tech 2 i kodu zabezpieczającego z karty CAR-PSS , nabywasz go razem z pętlą immo przy stacyjce i transponderami do kluczyków ,ponieważ ich numery są zapisane właśnie w pamięci immo w sterowniku wtrysku. Pozdrawiam, kawał fajnej roboty robisz :).

    Odpowiedz

Dodaj komentarz

Zadzwoń!